近日，记者从攀枝花钢铁(集团)公司获悉，今年1至10月，攀钢以钢轨、板材、无缝钢管为代表的高技术含量、高附加值产品出口量均突破10万吨大关，而初级产品连铸坯的出口量则锐减93%以上。统计数据显示，短短5年间，攀钢“双高”产品比重已攀升到50%以上，攀钢“材变精品”战略取得进展。
过去攀钢只能生产钢坯等初级产品，为改变这种局面，2001年攀钢启动了总投资611亿元的三期工程和重点项目建设。目前，三期工程和重点项目已陆续建成投产，攀钢的产业品种结构更趋合理，拥有了一批具有国际竞争能力的技术装备，工艺水平大幅提高，主要技术经济指标得到改善和优化。随着全连铸改造的完成，攀钢本部实现了全连铸，连铸技术达到国际先进水平；2004年，攀钢轨梁万能生产线投入使用，成为世界第三家能够按EN标准生产100米长尺钢轨的企业；在热轧三期技改和冷轧酸轧联机、镀铝锌生产线陆续建成后，攀钢板材总体装备水平和产品质量明显提高；而340连轧管机组的顺利投产则使攀钢填补了国内大口径高压锅炉管、石油套管等高附加值无缝钢管生产空白，成为具有世界一流水平的无缝钢管精品基地。
立足攀西资源优势，攀钢积极实施特色精品战略和差异化战略，狠抓产品结构调整和高技术含量及高附加值产品的生产，重点抓好重轨、冷轧板等高技术含量、高附加值的产品生产，着力培育攀钢技术优势，形成了型材、板材、管材、钒钛制品、棒线材、特钢六大系列产品。重轨、热轧汽车大梁板、冷轧家电用板、无缝钢管等成为攀钢的拳头产品。其中，重轨于2005年获得中国名牌产品称号，国内市场占有率超过1/3，2006年重轨产量突破70万吨，居全国第一。St系列、连续热镀锌系列冷轧产品获得国家免检资格。时速350公里以上100米长尺钢轨的成功开发，进一步增强了攀钢钢轨的市场竞争力。攀钢100米长尺钢轨成为全国铁路第5次、第6次大提速的主力用轨，并在青藏铁路、大秦线、海南西环线、京津城际高铁等国家重点骨干线路广泛应用。
攀钢还创造了多项业内第一：开发出限制有害物质家电用钢板，打破欧盟技术壁垒；开发出直径340mm无缝钢管，填补了国内在大口径高压锅炉管、石油套管等高附加值无缝钢管生产方面的空白；开发的含钒汽车大梁板、含钒高强钢板、310乙字钢、500Mpa级钢筋等产品技术上国内领先。
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